Die Welt
auf zwei Rädern

Auf dem SicherheitsParcours der Autostadt fahren neuerdings auch Motorräder. In zwei Trainingsstufen können Biker hier ihre Fertigkeiten auffrischen und erweitern. Autostadt-Geschäftsführer Roland Clement war mit Ducati-Testfahrer Peter Gülpen auf der Strecke.

Text: Laurin Paschek
Fotografie: Raphael Foidl
Film: Joshua Maciejok
01.07.2019

Neues Angebot auf dem SicherheitsParcours der Autostadt: Seit Beginn der Motorradsaison 2019 drehen hier auch Motorradfahrer ihre Runden. In zwei jeweils ganztägig angelegten Kursen – einem Basistraining und einem Schräglagentraining – üben sie Kurvenfahren, Gefahrenbremsungen und extreme Schräglagen. „Unsere Sicherheitstrainings für Pkw-Fahrer haben sich seit vielen Jahren bewährt. Wir haben aber erkannt, dass die wichtige Zielgruppe der Motorradfahrer bislang nicht angesprochen wurde“, sagt Autostadt-Geschäftsführer Roland Clement, während er sich seine Motorradhandschuhe anzieht. „Deswegen bieten wir seit Anfang Mai auch Motorradtrainings an.“ Clement ist selbst begeisterter Zweiradfahrer und tritt an zum Streckentest. Mit Peter Gülpen steht ihm ein Profi zur Seite, der seit Jahren als Rennstreckentrainer für Ducati arbeitet.

„Es geht darum, dass die Biker ihre eigene Maschine kennenlernen.“

Roland Clement
Vorsitzender der Geschäftsführung,
Autostadt GmbH

Clement fährt mit einer silber-schwarzen Scrambler, Gülpen hat sich für die Supersport in titaniumgrey entschieden. Mit einem kräftigen Sound starten die beiden Maschinen auf die kurvige Landstraße. „Auf der Strecke ist vor allem die Blickführung wichtig“, erklärt Rennstreckentrainer Peter Gülpen später. „Man sollte genau dorthin schauen, wo man hinfahren möchte.“ Vor einer Kurve muss der Fahrer den Scheitelpunkt anvisieren: Das ist der kurveninnerste Punkt. So kann er den idealen Einlenkpunkt finden. Danach gilt der Blick sofort der nächsten Kurve. Außerdem muss die Geschwindigkeit so gewählt sein, dass in Kurvenfahrten keine Bremsmanöver notwendig werden. „Wenn man in der Kurve bremst, richtet sich das Motorrad auf“, schildert Gülpen, „dann besteht die Gefahr, dass man in den Gegenverkehr gerät oder im Straßengraben landet.“

„Auf der Strecke ist vor allem die Blickführung wichtig.“

Peter Gülpen
Ducati-RENNSTRECKENTRAINER

Der SicherheitsParcours der Autostadt

Wie auf einer echten Landstraße: Der SicherheitsParcours der Autostadt, eine knapp einen Kilometer lange Trainingsstrecke am Mittellandkanal, liegt direkt südlich von Volkswagen Arena und Allerpark.

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