Der Porsche Pavillon

Eingebettet in die Park- und Lagunenlandschaft der Autostadt in direkter Nähe des Volkswagen Pavillons bringt der Porsche Pavillon die historische Verbundenheit von Volkswagen und Porsche zum Ausdruck. Als erster Neubau auf der rund 28 Hektar großen Fläche der Autostadt setzt er einen Meilenstein in der zwölfjährigen Entwicklung des automobilen Themenparks. In einer einzigartigen Kombination aus Funktionalität und Design erleben die Besucher hier die Philosophie und Werte der traditionsreichen Sportwagenmarke.

Impressionen des Porsche Pavillons

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Mit einer außergewöhnlichen Konstruktion ergänzt der Porsche Pavillon das städtebauliche Bild des automobilen Themenparks

Leichtbau aus Edelstahl

Mit seiner innovativen Bauweise avanciert der Porsche Pavillon zum neuen Blickfang in der Park- und Lagunenlandschaft. Die geschwungene, matt schimmernde Dachkonstruktion ragt weit über die Wasseroberfläche der Lagune und lässt einen geschützten Raum entstehen. Basierend auf den Prinzipien des Leichtbaus – die in der Tradition des Sportwagenherstellers tief verwurzelt sind – wird die raumbildende Hülle in Monocoque-Bauweise (franz. „einzelne Schale“) zum Tragwerk des Porsche Pavillons. Sowohl die Oberfläche aus Edelstahl als auch die dynamische und elegante Linienführung erinnern unverkennbar an Automobile aus dem Hause Porsche.

Impressionen aus dem Innenraum des Porsche Pavillons

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Themenfilme, Soundgeschichten und ein Schwarm von Porsche Modellen erwarten die Besucher im Inneren des Pavillons

Der Schwarm: 25 silberne Fahrzeugmodelle

Im Innenraum des Porsche Pavillons lenken Rundungen und fehlende Kanten die Aufmerksamkeit auf die Ausstellung: Im Zentrum des Pavillons nimmt ein Schwarm aus 25 Fahrzeugmodellen die Besucher mit auf eine Reise durch die Entwicklung der Sportwagenmarke. Ausgehend vom „Traumwagen“ Ferry Porsches, dem 356 Nr.1 von 1948, fließt der silberfarbene Schwarm in den Raum und fächert sich auf seinem Weg durch den Raum immer weiter auf. Der Schwarm verdeutlicht die Entwicklung von den ersten Modellen bis hin zu den Rennwagen aus Zuffenhausen und macht so die Geschichte des Automobilherstellers erfahrbar. Die circa 20 bis 40 Kilogramm schweren Kunststoffmodelle im Maßstab 1:3 wurden in einer Turiner Manufaktur gefertigt. Am Ende des Schwarms erleben die Besucher des Pavillons drei aktuelle Fahrzeuge des Sportwagenherstellers:

Porsche Boxster S

Kraftstoffverbrauch in l/100km:* 12,2 (innerorts), 6,9 (außerorts), 8,8 (kombiniert)
CO2-Emissionen in g/km:* 206 (kombiniert)
Energieeffizienzklasse*: G

Porsche 911 Carrera S

Kraftstoffverbrauch in l/100km:* 12,2 (innerorts), 6,7 (außerorts), 8,7 (kombiniert)
CO2-Emissionen in g/km:* 205 (kombiniert)
Energieeffizienzklasse*: G

Porsche Panamera S Hybrid

Kraftstoffverbrauch in l/100km:* 7,7 (innerorts), 6,8 (außerorts), 7,1 (kombiniert)
CO2-Emissionen in g/km:* 167 (kombiniert)
Energieeffizienzklasse*: B

Neben den Fahrzeugmodellen geben vier Themenfilme, Soundgeschichten zu ausgewählten Modellen und Medieninstallationen zusätzliche Einblicke in die Markenwerte und Philosophie der traditionsreichen Sportwagenmarke. In einer 360° Sound- und Filmbespielung werden Optik und Akustik verschiedener Porsche Modelle sowie typische Charakteristika der Marke emotional erlebbar. Auf mehreren iPads haben Besucher die Möglichkeit, detaillierte Informationen zu den im Schwarm ausgestellten Modellen nachzulesen oder virtuell in einem Lexikon zu blättern und sich mit Fachbegriffen aus der Porsche Technologie vertraut zu machen.

Weitere Informationen zur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG finden Sie auf der Porsche Homepage.

*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.

Porsche im LernPark